Tämän kertainen koeajoauto oli Audi A3. Tarkoituksena oli hakea verrokkia perheessämme olevalle Volkswagen Golfille, tosin liikkeessä oli vapaana vain sedan-malli. Diesel-versio olisi kyllä löytynyt Sportbackina mutta se olisi ollut liian erilainen verrattuna nykyiseen autoomme. Tätä se on kun menee koeajolle ilman etukäteisvarausta..
Kuskin paikalle istuttaessa fiilis on jokseenkin tuttu. Omassa käytössä on ollut parikin VW Golfia ja Seat Leon ja täytyy sanoa, että sukulaisuus autoissa tuntuu vaikkei suoranaisesti näy. Hallintalaitteet ovat tutuilla paikoilla ja istuimesta löytyy säädöt kohdalleen varsin helposti. Myös ajotuntuma autossa on hyvä, tässä on heti kuin kotonaan.
Ainoa mikä Golfiin verrattuna kiinnittää huomiota on sivupeilit joissa muotoilu on mennyt käytettävyyden edelle. Peilit ovat normikokoisiin tottuneelle yllättävän pienet, en tosin mittoja ottanut vertailun vuoksi.
Taustapeili vaikutti myös sisarmerkkiään pienemmältä.
Auto oli varustettu kitkarenkailla. Rengasäänet olivat maltilliset, meluksi ääntä ei voi sanoa mutta tilanne voi olla toinen kun alle laitetaan pinnaltaan kovemmat ja todennäköisesti tuumakokoa suuremmat kesärenkaat. Golfiin verrattuna en Audia juurikaan hiljaisemmaksi sanoisi mutta osasyy tähän on koeajomallin madallettu sport-alusta sekä kaksi tuumaa suurempi ja neljä senttiä leveämpi rengaskoko.
Audissa oleva DSG, tai siis Audikielellä S-tronic suoriutui tehtävästään kunnialla. Autolla ajetaan kuin automaattivaihteisella autolla mutta todellisuudessa kyseessä on elektronisesti ohjattu kaksoiskytkimellä varustettu manuaalinen vaihteisto. Harva käyttäjä tätä edes tietää/tiedostaa eikä lähtökohtaisesti tarvitsekaan, niin hienosti toimivaksi paketti on vuosien aikana hiottu. Toiminnaltaan mahtava mutta luotettavuudeltaan erittäin heikko, tämän myöntävät myyjätkin tänä päivänä. Toista oli vuonna 2007 kun autoverouudistuksen yhteydessä olin uutta autoa ostamassa. Tuolloin kommentit olivat vähätteleviä ja todettiin vikaa olleen joskus mutta niistä on sittemmin päästy eroon. Nyt kun katsotaan ajassa taaksepäin, tilanne ei ole muuttunut luotettavuuden osalta. Muutosta on sen sijaan tapahtunut maahantuojan ja tehtaan asenteessa, vastaantulo ongelmien kanssa on ollut merkittävä. Tällä hetkellä en näe DSG:tä esteenä auton ostolle mikäli auton historia on selvillä. Uuteen autoon turvana on takuu ja suuresti suosittelemani huolenpitosopimus. Myös murheenkryyninä olleesta jakoketjusta on päästy eroon palaamalla hihnaan.
Uudistunut A3 on laadukas auto, se kilpailee ostajista isompien Audien kanssa enkä ihmettele vaikka moni taajamassa enimmäkseen ajava päätyisikin A4:n sijaan pikkuveli A3:een. Jos pääsääntöisesti ajaa pitkää matkaa ja moottoritietä, suosittelen kuitenkin harkitsemaan isompaa mallia sillä maantiellä auton fyysinen koko tulee esiin.
Tämä kyseinen yksilö on rekisteröity 12/2016. Auto on 1/2017 päivätyssä ilmoituksessa myynnissä Audi Centerissä hintaan 35900 eur. 2/2017 auton hinta on pudonnut 33900 euroon mittarilukeman ollessa ilmoituksen mukaan 3 tkm.
Esittelyauton osto voi olla monelle järkevä ratkaisu verrattuna täysin uuteen. Tulen tulevaisuudessa käsittelemään blogissa erilaisia tapoja rahoittaa auton hankinta ja vertailen myös eri ikäisten autojen hankinnan kustannuksia. Yllätyksiä voi olla mm. se, että uusi auto ei aina ole kalliimpi vaihtoehto kuin käytetty.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti