Autossa oli autoon mukavasti sopiva 1,0 litran 59 kW (80 hv) tuottava bensamoottori jolla kaupunkiajo sujui vaivatta ja liikenteen mukana pysyi myös lyhyellä lenkillä moottoritiellä, tosin ilman muita matkustajia ja matkatavaroita.
Fiestan mittaristo on hyvin pelkistetty, kukaan ei voi ainakaan vaikealukuiseksi tätä väittää. Informaatiota on tarjolla nykymittapuun mukaan vähän mutta silti kaikki tarpeellinen on näkyvissä.
Näkymä kuskilla on tuttua Fordia, kaikki löytyy tutuilta paikoilta.
Myös keskikonsoli on tyypillistä Fordia.
Tankkaus on tehty helpoksi. Luukku auki ja pistooli sisään. Ei enää katoavia korkkeja.
Auton radio ei kaiuttimien osalta ansaitse kiitosta. En tiedä oliko asetuksissa vai missä vika mutta ääni kuulosti siltä kuin kaiutin olisi ämpärin pohjalla paksun pyyhkeen alla. Radiossa olevien asetusten säädöllä äänenlaatua pystyi säätämään ainoastaan huonon ja erittäin huonon välillä.
Autossa oli Fordeista tuttu lämmitettävä tuulilasi. Ainakin itseä häiritsi vastuslankojen näkyminen vaaleaa taustaa vasten.
Auto on mitoiltaan kaupunkiajoon täydellinen. Työmatka Helsingin keskustan tuntumaan ja pysäköinti kadun varteen ei tuottanut ongelmia ja vapaan ruudun löytyminen sujuu huomattavasti helpommin kuin isolla farmarilla tai citymaasturilla. Auton kulmien arviointi on helppoa ja pysäköidessä autosta jopa näkee ulos, toisin kuin monesta muusta nykyautosta.
Renkaina autossa oli Hankook Ventus S1 Evo 195/50 15" joka ei rengasmelultaan ollut mitenkään paha. Sanoisin että auto oli maantienopeuksissa jopa hiljaisempi kuin aiemmin ajamani Honda CR-V kuluineilla kesärenkailla. Aluvanteet ovat Titaniumissa vakiona.
Autojen avaimet ovat joka merkillä omanlaiset, Fordin avain tuntuu jokseenkin vanhan aikaiselta mutta edullisen hintaluokan autoissa kaikkea ei voi saada ainakaan ilman lisähintaa.
Tämä kyseinen auto ei ole enää myynnissä vaan sen on korvannut uuden sukupolven Fiesta. Lähimpänä tätä löytyy FORD FIESTA 1,1 85HV M5 TITANIUM 5-OVINEN hintaan
18 085,56 €. Tämä uusi versio on itsellä vielä koeajamatta mutta Fordin tuntien tämä ei voi olla pettymys. Toki kilpailu on myös tässä luokassa erittäin kovaa ja kilpailijat ovat myös uusineet mallejaan, joten odotukset uutta Fiestaa kohtaan ovat todella suuret.
