Autona W205 on saanut ensi-iltansa tammikuussa 2014. C-sarjan historian huomioiden en odota vielä faceliftia autoon, auto myös näyttää vielä modernilta.
Auto oli varustettu 220 D -moottorilla, eli iskutilavuudeltaan 2143 cm3 josta otetaan tehoa irti kohtuulliset 125 kW / 170 hevosvoimaa. Vaihteiston virkaa autossa hoiti 9 vaihteinen laatikko joka suoriutui tehtävästään kunnialla myös hieman haasteellisemmassa lumi- ja jääkelissä. Kiihtyvyys optimiolosuhteissa 0-100 km/h luvataan sujuvan ripeästi 7,5 sekunnissa. Aika on hyvä perusdieselille kun ottaa huomioon, että vuosituhannen vaihteen VW Golf GTI 1.8T tarvitsi vastaavaan kiihdytykseen sekunnin kauemmin (tehtaan ilmoitus 8,5 sek). Normiajoon siis täysin kelvollinen paketti. Myöskään nelivedon toiminnassa ei ole moittimista.
Autossa oli Continentalin kitkarenkaat. Talvisella moottoritiellä kitkarenkaita ei voi moittia meluisiksi, rengasäänet olivat lähinnä huminaa joka ei pidemmällä matkalla häiritse (vrt. GLA nastoilla)
Talviajoa silmällä pitäen suosittelen autoon asennettaviksi nykyään melko harvinaisia roiskeläppiä jotta jään kertyminen pyöräkoteloon estettäisiin. Roiskeläpän joustaessa jäät putoavat kyydistä ennen kuin ne muodostuvat tällaisiksi kuten tässä lyhyen ajon jälkeen.
Autossa oli alla vakiokokoiset 225/50 R 17 renkaat.
Auton ovh-hinta on 51 912,38 €. Santanderin All In One -rahoituksellä tasolla 1 kk-eräksi saadaan ilman käsirahaa 744,04 eur/kk kun sopimusaika on kolme vuotta ja maksimikilometrit 45 tkm. Takuuhyvitys kauden päätteeksi on 27993,13 eur.
Käytettyjä nykyisen korin C-mersuja nelivetoisena on hyvin vähän markkinoilla, ja ne mitkä ovat myynnissä ovat joko paljon ajettuja (takseja) tai sitten maksavat lähes saman kuin uudet. Suosittelen näin ollen kääntämään katseen uusiin, tällöin saa valita haluamansa varusteet, värin ja saa myös täyden tehdastakuun.
